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行業動態

2012年度潤滑油市場分析

發布日期:2015-1-26 瀏覽次數:2757

  中國經濟增速在三季度艱難筑底,汽車行業和制造業等主要用油行業發展仍較為低迷。三季度我國潤滑油表觀消費量約158萬噸,環比下降10.2%,同比增加4.6%。三季度是我國潤滑油傳統消費淡季,但由于今年二季度消費旺季市場低迷,貿易商庫存降至低位,補庫需求集中在8月釋放;國家在三季度陸續出臺經濟刺激政策,加之三季度原油價格持續走高,帶動石油產品價格看漲,大量投機需求在8月釋放;此外,9月北方換油需求啟動。因此,在2012年潤滑油市場總體低迷的態勢下,三季度潤滑油市場呈現淡季不淡的特點,年內首次出現同比增長。
  三季度我國汽車銷量約439萬輛,環比下降7.8%,同比增長2.1%;摩托車產銷量繼續下滑,三季度銷量約592輛,同比下降12.2%。汽車銷量同比小幅增長,但商用車銷量下降較多(商用車單車裝車油數量較大),加之摩托車銷量降幅較大,因此發動機裝車油銷量總體與去年持平。根據交通運輸部數據,2012年7-8月我國公路、水路客貨運輸量持續增長,但增速明顯放緩,尤其是公路貨運周轉量增速同比降低3.1個百分點,水路貨運周轉量增速同比大幅下降6.6個百分點。運輸周轉量的增速降低,顯示發動機服務用油的增速顯著降低。但考慮到汽車保有量的增加以及投機需求等因素,估計三季度我國發動機油的消費量同比增長4%左右。我國制造業采購經理指數(PMI)今年5月開始連續4個月下滑,且8月份跌落至49.2%,該指數自去年11月以來再度跌破50%榮枯線;9月份制造業PMI回升至49.8%。今年前三季度我國制造業的發展情況總體弱于去年同期。工業潤滑油需求降低,預計三季度工業油消費量同比下降2%。
  三季度基礎油供應總量148萬噸,同比增加7.7%;其中國產基礎油114萬噸,同比增加16.3%,環比增加2.7%。但中國石油和中國石化兩大集團的基礎油產量同比均呈現下降趨勢。由于中國海油惠州潤滑油8月恢復生產以及三季度地方煉廠開工率較高,因此來自中國海油和地方煉廠的基礎油增加幅度較大。
  三季度我國基礎油凈進口34.1萬噸,同比下降13.2%。下降的主要原因,一是國內潤滑油需求疲軟,對基礎油需求降低;二是國產II類基礎油供應增加,對高品質進口基礎油需求降低。三季度我國基礎油進口依存度23.1%,較上年同期下降5.6個百分點。國際原油價格(WTI)在6月份到達階段底部后,三季度持續上升,三季度均價為92.3美元/桶,同比上漲2.7%。但亞太地區市場潤滑油基礎油價格在三季度持續下降,三季度均價為1133美元/噸,環比下降10.5%,同比下降19.2%。
  國家發改委在2012年8、9月份連續上調國內成品油價格累計超過900元/噸;加之國內基礎油貿易商和調油商庫存較低,在補庫和市場投機心理影響下,國內基礎油市場價格在7月份達到年內低點后,開始持續反彈,出現了少見的淡季價格上揚現象。國內市場150SN基礎油三季度均價(華南、華東、東北平均)為9233元/噸,環比二季度下降4.8%,較去年同期下降11.7%,但走勢明顯強于新加坡市場。

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